Skyscraper large

خودرو؛ بازهم در تب و تاب گرانی

6e7r986ze523r

علی جلالی

روزگذشته خبرگزاری ایسنا طى گزارشى از بازار خودرو خبر از افزایش دوباره قیمت خودرو داد و به نقل از فعالان بازار نوشت: “فعالان بازار از رشد قابل توجه قیمت خودروهای پر تیراژ داخلی خبر می‌دهند.”

به نوشته این خبرگزاری، قیمت خودروهای داخلی امروز با شوک افزایشی قابل توجهی همراه بوده است. در این زمینه فعالان بازار کاهش عرضه و در کنار آن افزایش تقاضای خرید این محصولات را مهمترین دلیل رشد قیمت‌ها می‌دانند. به گفته آن‌ها میزان موجودی انبار فروشندگان پاسخگوی نیاز خریداران خودرو نبوده و به این دلیل قیمت‌ها افزایش می‌یابد.

خبرگزاری دانشجویان کشور در ادامه نوشت:”در این شرایط خبری از شورای رقابت که قرار بود با دستورالعمل قیمت‌گذاری خود قیمت خودروها را کاهش داده و کنترل کند، نیست.”

ایسنا همچنین در مطلبی دیگر در روز دوشنبه با اشاره به افزایش بی رویه نرخ ارز و مشکلات بازار تولید خودرو به نقل از امرالله امینی عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی نوشت: “افزایش قابل توجه نرخ ارز موجب شده که دیگر برخی قطعه‌سازان نتوانند قطعات بی‌کیفیت را از چین وارد کرده و به اسم تولید داخل تحویل خودروسازان دهند. این افزایش نرخ ارز اگرچه مشکلاتی را در اقتصاد ایجاد کرده اما از آن سو هزینه‌های واردات را افزایش داده و توجیه تولید کالا در داخل کشور را افزایش داده است.”

وی با بیان این‌که پیش از افزایش نرخ ارز برخی قطعه‌سازان قطعات بی‌کیفیت را از چین وارد کرده و به عنوان تولید داخلی تحویل خودروسازان می‌دادند، خاطرنشان کرد: “با این حال از حدود یک سال و نیم اخیر این روند به شدت کاهش یافته و دیگر برای این قطعه‌سازان صرف نمی‌کند که با ارز بازار آزاد اقدام به واردات قطعات کنند. در این شرایط تولید قطعات خودرویی در داخل کشور توجیه بیشتری نسبت به واردات این محصول پیدا کرده است به‌گونه‌ای که قطعه‌سازان واقعی می‌توانند با مدیریت عوامل تولید، نیاز کشور را تامین کنند. البته برخی از مواد اولیه مورد نیاز برای تولید برخی قطعات خودرویی از خارج از کشور وارد می‌شود که افزایش نرخ ارز هزینه‌های تولید این قطعات را نیز افزایش داده است. ”

از سوی دیگرعضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در گفت و گویی با خبرگزاری ایلنا، ضمن انتقاد از روند جدی کاهش تولید خودرو در کشور تصریح کرد: “تا زمانی که تولید خودرو افزایش نیابد قیمت‌ها همچنان رشد خواهند داشت، البته در این مسیر باید بحث کیفیت جدی‌تر از گذشته پیگیری شود تا مردم بیهوده هزینه نکنند.”

بنابراین گزارش، حسین گروسی، افزود: “با بیان اینکه تا زمانی که عرضه و تقاضا تنظیم نشود نوسان قیمت خودرو ادامه خواهد داشت گفت.”

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در توضیح دلایل کاهش تولید خودرو افزود: “وقتی که استراتژی تولید خودرو نداریم همین اتفاق می‌افتد در ضمن مشکل اصلی ضعف مدیریتی است که باید برطرف شود.”

نماینده مردم شهریار، قدس و ملارد در خصوص خودروهای وارداتی که در گمرک هستند و ترخیص نشده‌اند گفت: “تعداد این خودرو‌ها اندک است و چندان اهمیتی ندارد.”

اما خبرگزاری دولت در مطلبی به نقل از عباس معمارنژاد رییس کل گمرک ایران از کاهش ۲۱ درصدی واردات خودرو خبر داده و نوشت :” تا کنون ۳ هزار و ۵۸۰ دستگاه خودرو وارد کشور شده است. ارزش این تعداد خودرو وارداتی۹۳ میلیون دلار بوده که نسبت به دوره مشابه سال قبل ۲۱ درصدکاهش داشته است.”

وی کشور های کره جنوبی، ژاپن و امارات متحده عربی را عمده ترین کشورهای صادرکننده خودرو به ایران در این مدت عنوان کرد.

این در حالیست که ایرنا در مطلبی دیگر به نقل از معاون کل سازمان توسعه تجارت اعلام کرد ضمن اشاره به رشد ۷۴٫۵ درصدی صادرات خودرو و قطعات در سال ۹۱ نوشت: ” میزان صادرات خودرو و قطعات با ارزشی معادل ۳۲۷٫۵ میلیون دلار و از نظر وزنی ۵۳٫۳ هزار تن بوده که این مقدار در مقایسه با مدت مشابه سال قبل ۷۴٫۵ درصد از نظر ارزشی و ۶۰ درصد از نظر وزنی افزایش داشته است .”

بنابراین گزارش، ’ کیومرث فتح اله کرمانشاهی ‘ روز یکشنبه ازعراق، جمهوری آذربایجان ، اوکراین ، افغانستان و قزاقستان به عنوان پنج کشور هدف صادرات خودرو در سال گذشته نام برد و گفت: “دراین مدت به طور تقریب ۹۸ درصد صادرات خودرو به عراق بوده است به طوری که عملکرد صادرات به این کشور از میزان ۱۴۴ میلیون دلار در سال ۹۰ با رشدی بیش از ۱۲۲ درصد به ارزش ۳۱۹٫۳ میلیون دلار در سال ۹۱ افزایش پیدا کرده است .”

اما خبرگزاری تسنیم در مطلبی با عنوان “فروش رنوی فرانسه در ایران نصف شد” نوشت: “فروش رنوی فرانسه در ایران طی آوریل ۲۰۱۳ نسبت به ماه قبل از آن نصف شد و به ۴ هزار و ۲ دستگاه رسید. شرکت خودروسازی رنوی فرانسه در جدیدترین گزارش خود اعلام کرد فروش جهانی این شرکت در آوریل ۲۰۱۳ با افزایش ۱۹.۱ درصدی نسبت به مدت مشابه سال قبل از آن مواجه شده و به ۱۱۹ هزار و ۳۹۲ دستگاه رسیده است.”

این در حالیست که پیش از این خبرگزاری های وابسته به دولت و برخی اصولگرایان از رشد فروش رنو در غیاب پژو در ایران خبر داده و رنو ایران را نماینده فروش این خودرو در خاورمیانه عنوان کرده بودند.

این مطلب را در شبکه های اجتماعی به اشتراک بگذارید
Skyscraper large