Skyscraper large

نفت؛ فرسوده ترین صنعت کشور

s6er3tv781serzt

علی جلالی

در حالی خبرگزاری دولت از توافقات بین المللی و توسعه صنعت نفت کشور خبر می دهد که پایگاه های اطلاع رسانی اصولگرایان ضمن انتقاد از مدیریت انرژی کشور، وضعیت نفتی و تجهیزات موجود در این صنعت را نا کارآمد خوانده و خواستار توجه و سرمایه گذاری بیشتر در این حوزه از اقتصاد شده اند.

این در حالیست که پیش از بروز اختلافات موجود میان اصولگرایان طرفدار رهبرى و دولت احمدی نژاد، کارشناسان و ناظران اقتصادی در مورد استهلاک تأسیسات و نبودِ مدیریت علمی در این بخش مهم از صنعت و اقتصاد کشور هشدار داده بودند.

در این میان، عضو هیأت مدیره انجمن نگهداری و تعمیرات صنعت نفت در انتقاد به شیوه مدیریت نفتی کشور روز گذشته در آیین گشایش هشتمین کنفرانس ملی نگهداری و تعمیرات، هزینه نگهداری و تعمیرات در صنایع نفت، گاز و پتروشیمی در کشور را ۳ تا ۴ برابر سایر کشورها دانست و با بیان اینکه این امرهزینه‌های تمام شده فرآورده‌های نفتی را افزایش می‌دهد گفت: “در کشورهای پیشرفته، هزینه نگهداری و تعمیرات در صنایع نفت ۲ درصد ارزش کارخانه است که این میزان در ایران ۷ تا ۸ درصد ارزش کارخانه است.”

به گزارش خبرگزاری فارس، علی زواشکیانی یکی از دلایل عمده بالا بودن هزینه نگهداری و تعمیرات را در کشور آموزش ندیدن بهره‌برداران دانست و اظهار داشت: “در کشوری مثل شیلی یک راننده کامیون بزرگ معدنی حداقل به ۲ سال آموزش رانندگی نیاز دارد، تا بتواند به طور مستقل رانندگی کند، در حالی که در ایران مدت این آموزش‌ها طی چند هفته یا حتی کمتر از یک هفته است. همچنین انتخاب قطعات یدکی نامناسب و پیشگیری نکردن از خرابی دو عامل اصلی دیگرهستند که هزینه های نگهداری و تعمیرات را در کشور به ویژه صنایع نفت، گاز و پتروشیمی افزایش داده اند.”

خبرگزاری وابسته به سپاه در ادامه مطلب خود به نقل از عضو هیات مدیره انجمن نگهداری و تعمیرات افزود: “پس از انقلاب اسلامی به دلیل نبود روش استاندارد سازی در صنایع، قطعات با برندهای متفاوت و از کشورهای مختلف از قبیل آلمان، ژاپن و استرالیا وارد کشور می‌شد. در شرایط کنونی هم نیازمند ساخت میلیون ها قطعه هستیم.”

بنابراین گزارش همچنین حسین سالم باغی، دبیر انجمن نگهداری و تعمیرات نیز در این کنفرانس گفت: “یکی از معضلات حوزه نگهداری و تعمیرات، قوانین مربوط به قراردادهای نگهداری و تعمیرات است که براساس آن این قراردادها بیشتر با افراد و گروه های غیر حرفه‌ای منعقد می‌شود.”

اما در سوی دیگر خبرهای حوزه نفت و انرژی، دیروز خبرگزاری دولت با انتشار گزارشی خبر از توافق تازه ایران و هند برای صادرات نفت ایران به این کشور خبر داد.

بنابر این گزارش، رستم قاسمی وزیر نفت جمهوری اسلامی ایران روز گذشته ضمن بیان اینکه ایران از تامین کنندگان با ثبات و با اهمیت انرژی برای هند محسوب می شود گفت:” هندی ها بسیار علاقه مند به افزایش همکاری ها با ایران در تمامی زمینه ها به ویژه در زمینه انرژی هستند.”

وی در خصوص نشست و توافقات انجام شده با طرف هندی افزود: “جلسات بسیار خوب و سازنده ای با مقامات هند داشتیم و موضوعات مهمی را مورد بررسی قرار دادیم. در این جلسات با وزارت نفت هند توافق های لازم انجام و قرار شد وزیر نفت هند و هیات همراه برای تکمیل کردن مباحث و مذاکراتی که امروز داشتیم، ماه آینده به ایران سفر کنند. ”

این درحالیست که خبرگزاری کار ایران در مطلبی خبر از توافق هند و ایران در مورد توسعه بلوک نفتی بینالود با محور صادرات نفت و گاز داد و از قول وزیر نفت کشور نوشت: “سالها است با هند در خصوص تامین انرژی و صادرات نفت به این کشور همکاری داریم و این همکاری‌ها از جمله در توسعه میادین نفتی از طرف شرکت های هندی، صادرات فراورده‌های پتروشیمی ایران به هند و همچنین سرمایه گذاری های مشترک به ویژه در بندر چابهار رو به توسعه است.”

پیش از این برخی پایگاه های خبری اصولگرا ضمن انتقاد از وضعیت فعلی صنعت نفت کشور و بی تفاوتی دولت نسبت به نگهداری و توسعه ظرفیت های موجود خواستار رسیدگی به وضع موجود و بازنگری نحوه مدیریت نفتی دولت شدند. چندی پیش در همین راستا پایگاه اطلاع رسانی اقتصادپرس در مطلبی با عنوان “کدام پروژهای نفتی مزیت اقتصادی ندارند؟” نوشت: “اگر لیستی نه از همه پروژه ها، فقط همان ها که مهم هستند و روی هرمترمکعب از گاز آن یا هر بشکه از آن مخزن حساب کرده ایم تهیه کنیم و ببینیم هرکدام چند درصد تاخیر دارند، در می یابیم درچند سال اخیر دیگر تاخیر در طرح های توسعه ای موتور محرک اقتصاد ایران امری عادی شده است ، دیگر ۶۰ یا ۴۰ درصد عقب ماندگی طبیعی بوده و علت آن هم از قول مدیران نفتی کنونی بی چون و چرا تحریم است نه کوتاهی آنان ،  درحالیکه منتقدان نبود یک مدیریت کارآمد را دلیل هم این عقب گردها می دانند و بس .”

این پایگاه به نقل از محمد رضا نعمت زاده از مدیران ارشد انرژی کشور نوشته بود: ” وقتی یک پروژه شش ماه به تعویق می افتد بازگشت سرمایه اش ۵٫۱ درصد کم می شود. دوسال تاخیر در هر پروژه نفتی ۷٫۶ درصد بازگشت سرمایه را کاهش می دهد. بازگشت سرمایه معمولا ۱۵ درصد است که این مقدار هرچه کم شود مزیت اقتصادی یک پروژه از دست می رود .این درحالی است که اکنون با تاخیرهای بیش از این در صنعت نفت مواجهیم.”

در این گزارش معاون اسبق وزارت نفت گفته بود: “امروز متخصصان اعدادو ارقام عنوان می کنند که هزینه اجرای پروژه ها درپارس جنوبی دوبرابرشده ، و سوال مهم این است که آیاامروز که تولیدنفت ما کاهش یافته هزینه ها هم کاهش یافته است ؟ مشکل این است که امروز معلوم نیست چقدر خرج نفت وگاز شده است ؟”

این پایگاه خبری قبل از این نیز در گفت و گویی با معاون برنامه ریزی وزارت نفت به نقل از وی نوشت: “مدیریت دکل های حفاری درصنعت نفت فراموش شده است.”

این پایگاه خبری اصولگرا در ادامه مطلب خود نوشت: “درحالیکه مدیران وپیمانکاران صنعت نفت طی سالهای اخیر به طور مداوم سخن از نبود دکل حفاری می گویند، معاون برنامه ریزی وزارت نفت معتقد است بخش حفاری صنعت نفت حفاری از نبود مدیریت کارآمد بیشتر از نبود دکل رنج می برد.”

محسن خجسته مهردر این گفت و گو همچنین افزود: “براساس برنامه پنجم توسعه کشور، وزارت نفت موظف است علاوه برجبران  افت تولید سالانه مخازن نفت و گاز ،میزان تولید نفت وگاز خود را در پایان برنامه افزایش دهد که لازمه تحقق آن حفروتعمیربیش از ۲۴۰۰ حلقه چاه با سرمایه گذاری بیش از ۴۰میلیارد دلار است.”

این مطلب را در شبکه های اجتماعی به اشتراک بگذارید
Skyscraper large