در شرایطی که اوضاع اقتصادی کشور روزهای دشوار خود را سپری می کند خبرهای تازه ای از رشد قیمت ها در حوزه خودرو به گوش می‌رسد.
به گزارش خبرگزاری فارس، این روزها بازار خودرو آنقدر آشفته است که برخی نمایندگی‌های فروش خودرو با هر قیمتی که بخواهند محصولاتشان را به خریداران عرضه می‌کنند.
بنابر این گزارش، نبود کنترل مناسب بر بازار خودرو باعث بر هم خوردن عرضه و تقاضا، تقویت قیمتهای حاشیه بازار و افزایش خودسرانه قیمت برخی محصولات توسط نمایندگی‌های فروش خودرو شده است. این در حالی است که قیمت‌گذاری خودرو توسط کمیته قیمت‌گذاری در وزارت صنعت انجام می‌شود و سازمان حمایت باید بر اجرای این قیمتها کنترل داشته باشد. “مدیران خودرو” از جمله شرکتهایی است که محصولات آن با قیمتهای مختلفی توسط نمایندگی‌های این شرکت عرضه می‌شود. به گفته مدیر یکی از نمایندگی‌های مدیران خودرو و با استناد به سایت این شرکت، قیمت محصولات این شرکت طی یک هفته اخیر حدود یک تا ۱٫۵ میلیون تومان افزایش یافته به طوری که قیمت ام.وی.ام ۵۳۰ به ۲۳ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان و قیمت ام.وی.ام ایکس ۳۳ به ۳۴ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان رسیده است.
در عین حال هم اکنون ثبت نام برای فروش خودرو توسط نمایندگی‌های مدیران خودرو متوقف است و برخی از نمایندگی‌ها از آغاز ثبت نامها از ابتدای هفته آینده خبر می‌دهند.
این گزارش همچنین به نقل از مسئول یکی از نمایندگی‌های مدیران خودرو در مورد اقدام برخی نمایندگی‌ها برای افزایش قیمت خودسرانه محصولاتشان می نویسد: “بازار آشفته است و هیچ کنترلی بر قیمتها وجود ندارد.”
همچنین این نحوه قیمت‌گذاری باعث سردرگمی خریداران شده و مشخص نیست که قیمتهای جدید محصولات مدیران خودرو مورد قبول وزارت صنعت و کمیته قیمت‌گذاری خودرو است یا خیر. سازمان حمایت نیز در این مورد پاسخگو نبوده و قیمتهای جدیدی نیز برای محصولات مدیران خودرو بر روی سایت این سازمان درج نشده است.
گزارش فوق می افزاید: “در کنار قیمت‌گذاری خودسرانه برخی نمایندگی‌های خودروساز، برخی شرکتها نیز در عرضه محصولات خود طوری عمل می‌کنند که با کاهش عرضه خودرو به بازار، قیمتها در بازار آزاد افزایش یابد و به این ترتیب دلال بازی در بازار رونق بیشتری داشته باشد. این مسئله باعث افزایش اختلاف قیمت خودرو در بازار آزاد و کارخانه شده که این اختلاف قیمت گاهی تا ۱۰ میلیون تومان نیز می‌رسد و آشفتگی بازار خودرو در حالی پس از ادغام وزارتخانه‌های صنایع و بازرگانی تشدید شده که کنترل بازار وظیفه وزارت صنعت و سازمان حمایت است و با وجود انتقادات وزیر صنعت از نحوه عملکرد خودروسازان در عرضه محصولاتشان، به هم ریختگی بازار همچنان ادامه دارد.”
در این گزارش با اشاره به اینکه همه شرکتهای خودروساز داخلی و دیگر شرکتهای واردکننده از جمله «مدیران خودرو» از ابتدای امسال قیمتهای جدید خود را با مصوبه نهادهای دولتی اعمال کرده اند آمده است: “هم اکنون پس از گذشت پنج ماه، از روشهای گوناگون و بعضا دور زدن نهادهای موازی دولتی، مجددا درصدد افزایش قیمتها هستند که اعتراض فراوان مردم و مصرف کنندگان را در پی داشته است که ضرورت دارد ستاد تنظیم بازار به ریاست معاون اول رییس جمهور وارد عمل شود.”
پیش از این نیز پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» نوشته بود:”این روزها بازار خودروهای داخلی از هیچ قانونی تبعیت نمی‌کند و بدون آنکه بتوان برای آن چارچوبی مشخص کرد شاهد آن هستیم که همواره افزایش قیمتها شامل خودروهایی چون انواع ۲۰۶، تندر۹۰، ۲۰۷، گراندویتارا و… شده است.”
محسن صالحی‌نیا معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت وعده داده بود: “بازار خودروهای داخلی را آرام خواهیم کرد تا بیش از این قیمتها افزایش پیدا نکند.”
پیش از این نیز سیدجواد تقوی، رئیس سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان با تأکید بر اینکه هرگونه افزایش قیمت براساس بررسی هزینه‌های تولید صورت می‌گیرد، گفته بود: “تولیدکنندگان عمده باید درمورد تقاضای بازار تأمین نیاز مردم پاسخگو باشند، وزیر صنعت،معدن و تجارت نیز دراین باره به خودروسازان تذکر داده است. برای جلوگیری از افزایش قیمت خودرو، خودروسازان باید زمان تحویل محصولات خود را کاهش دهند. هم اکنون هیچ بحثی برای افزایش قیمتها وجود ندارد.”
برخی صاحبنظران صنعت خودرو در کشور معتقدند که قیمت خودروهای عرضه شده در نمایشگاه‌ها از نرخ‌های عرضه شده در نمایندگی‌ها کمتر است.
گرچه بنا بر قاعده، تولید خودرو با هدف انبار کردن آن صورت نمی گیرد و کشش و تقاضای بازار است که میزان آن را مشخص می کند، اما باید پرسید که در وضعیت فعلی عدم عرضه خودرو و بالا رفتن نرخ آن از سوی عرضه کنندگان و نمایندگی ها با چه هدفی صورت گرفته و دلیل عدم نظارت بر این روند چیست؟
